1月13日，最后一车螺纹钢运抵浙江省舟山市普陀区六横岛建筑工地，唐山分公司承接的首单工程直供水陆联运任务顺利完成，本次订单实际交货时间比客户指定的交货期提前1天，得到了销售部门和客户的充分肯定和赞扬。此单任务的顺利完成标志着河钢物流在工程直供业务上由汽运模式延伸到多式联运模式，为今后销售部门扩大工程直供销售区域、为钢铁主业增加创效空间提供了坚强的物流保障。

去年，华北销售公司派专员到唐山分公司咨询工程直供货物能否运抵舟山海岛，唐山分公司有关业务人员经过周密调研和费用测算，向华北销售公司作出肯定的答复。

在此之前，水陆联运业务范围从未涉及至舟山六横岛，工程直供也从未采取过水陆联运的模式。为慎重起见，唐山分公司立即组织业务人员开展专项业务攻关，根据客户要求、工程直供特性和六横岛实际情况，制定详尽的物流保障运输计划。唐山分公司积极协调解决运输成本问题，做好船货对接，要求住库发货人员与水陆联运业务人员和货代紧密配合，同时积极与京唐港方面协调，为及时办理港口靠泊手续创造有利条件。提前做好统筹安排，与码头方面确定停靠时间，并安排螺纹钢专用吊具到码头准备卸船，提前组织好岛上短倒汽车运力，协调好客户工地接货，加快车辆周转，缩短卸船时间。经过详尽的组织谋划和上下联动的协调配合，唐山分公司指定专人全程跟踪该单业务的进展，落实运输方案，及时解决运输过程中出现的问题。

1月2日，运载3148.92吨螺纹钢的“鑫宝达”轮，于11日下午13时由京唐港顺利抵达舟山六横岛通耀码头，并于13日18时卸船完毕，交货时间比客户指定期限提前1天完成。