在7月1日早会上，“本周河钢承钢到达焦炭车全部为高帮集结车，将会导致可用空车严重不足，影响基本生产工作，我们必须为河钢承钢高效稳定生产提供物流保障。” 河钢物流承德分公司铁路运输部王聪说道。在早会商讨方案完毕后，河钢物流承德分公司即刻与火运中心沟通协调，获得货运中心的支持，外调空车资源3列，申请集结车装车4列，有效保证承钢铁运外发需求，使其日均装车提高50余车。

经过近年来的积累沉淀，河钢物流成功构建了“驻钢铁子公司-7家物流分公司”、“驻北京铁路局-河钢北京铁路调度协调中心”、“总部-河钢铁路运输管理中心”三级调度联动体系，实现了与各单位、各部门的高效协同与信息共享，让各级调度职责分工更明确，配合更默契，行动更高效，形成了连接厂内、厂外的全铁路运输调度协调系统，做到及时解决集团日常铁路运输组织中面临的难点、痛点，大幅提升了集团铁路运输管理水平，为集团各钢铁子公司的保产保运提供了有力的保障。今年上半年，累计为集团各钢铁子公司协调计划外煤炭、焦炭等原料批车23列，协调在途原料及时送达58列。

河钢物流始终认真贯彻落实集团和股份公司要求，面对突发疫情、市场严峻不利的外界环境，不等不靠，积极作为，利用自有码头、云商贸易平台和各区域分公司的协同优势，为钢铁子公司保产保供提供物流服务“组合套餐”，协调集团子分公司解决急需的焦炭、球团等物料保供问题，有效保障生产经营稳定顺行。对集团自产物料内供业务进行认真调研、测算，根据物料特点、所处的区域区位，制定物流方式最优、运输成本低、运输时效高的运输保障方案，全力做好运输业务，为集团自产物料平衡提供物流保障。今年以来，河钢物流已经协调发运急需物料90余万吨，保障集团物料资源顺畅运转，同时降低了集团各钢铁子公司的物流费用，为集团实现“双二百”目标提供物流支撑。