今年以来，河钢物流抢抓市场机遇，优化货种结构，强化基础管理，提升服务能力，生产经营呈现蓬勃态势。5月份，河钢物流两港口公司吞吐量达265.99万吨，环比增加49.92万吨，其中，曹妃甸公司完成吞吐量115.43万吨，黄骅港公司完成吞吐量150.56万吨，分别完成计划的109.93%、115.82%，均超奋斗目标；黄骅港公司5月份作业船舶94艘次，创开港以来最高纪录。同时，在疫情、环保、区位调整、市场变化等因素影响下，河钢物流通过调整运输结构、优化港口和资源布局、强化铁路、公路运输等方式的组织，为集团提供了刚性物流保证。

河钢物流深化目标分解，强化责任落实，将今年各项重点工作进行月分解、周落实、日调度，做到底子清、目标明。提升基础管理，将机关各部门管理重心下移一线，用管理来落实任务，实现目标计划。狠抓船舶靠离泊和产线管控环节，扎实做好产线安排、场内倒运工作，提升作业效率，减少船舶待锚时间，泊位利用率、单船作业效率等关键生产指标的大幅度提高；创新铁簸箕装船、新能源车辆倒运等作业方式，做到绿色过港的同时提升作业效率。优化品种结构，释放码头潜能，做强港口主业。将工作重点放在开发外贸高附加值货源上，5月份新增外贸钛矿、吨袋氧化铝两个高附加值货种；加大长期战略合作客户的培育力度，增强客户粘性，5月份新开发高端稳定客户2个；抢抓机遇，利用河钢云商及两个港口资源与客户优势开展废钢供应业务，拓展废钢供应渠道，5月份，河钢物流为集团供应废钢7685.72吨。

充分发挥专业管理及运营优势，利用自有码头、河钢云商贸易平台和各区域分公司的协同优势，通过水陆联运和公铁联运，拓展了多式联运新路径、新方式，为集团钢铁子公司保产保供提供物流服务“组合套餐”，做好应急保产和产成品外发工作，为集团实现“双二百”目标提供物流支撑。在集团保产保供任务中，积极应对集团钢铁子公司原燃物料供需紧张的实际，有效保障生产经营稳定顺行。5月份针对河钢唐钢佳华、美锦等多家单位焦煤紧缺的情况，一方面发挥与北京路局的良好合作优势，同各子分公司协同，加大铁路请批车协调力度，另一方面利用自有港口开辟水陆联运新通道，组织焦煤运输23527.96吨。开辟河钢唐钢新区经京唐港、黄骅港至河钢衡板热卷水陆联运新线路，顺利完成2船，共6145.08吨。在集团自产物料平衡工作中，河钢物流加快融入集团供应链体系，落实股份公司铁前自产物料保供要求，结合子分公司的物流状况，牵头制定《集团内资产物料保运运输方案》，并持续优化实施。1-5月份河钢宣钢外发焦炭108列，开辟河钢唐钢美锦焦炭经滦县东站发河钢邯钢的公铁联运新线路，发运34列，5月份新增唐山地区滦县东、雷庄2个厂外到发站，进一步提高了铁运接发能力。