12月1日，河钢物流黄骅港公司再次晒出“亮眼”成绩单，年累计完成吞吐量1543.9万吨，同比增加40.6%，再创历史新高。

今年以来，黄骅港公司克服了行业淡季市场低迷、疫情防控常态化、堆场库容高压等内外部困难，深度做好提市场、提效能、提服务、降成本、降消耗“三提两降”工作，统筹推进“两个结构”再优化和“智慧港口”建设等一系列举措，助推生产经营实现逆势增长，跑出港口企业高质量发展的“加速度”。

持续布局结构调整“精准棋”。把握黄骅港“东联西进”经济区位优势，整合集团和社会各类过港资源，以强化与外贸贸易商和物流运输商战略合作为触角，积极向供需两侧终端市场延伸，持续带动外贸业务增量，实现外贸业务量1067.7万吨，同比增长190%，占比业务总量高达69%。发挥独立市场单元优势，厚植“差异化”经营策略和服务理念，深度挖掘俄罗斯、黑山、印度、印尼、加纳等小品种矿和铝矾土海外市场资源，畅通国际物流运输通道，相继开通多条由海外货源地直达河钢码头航线，实现了与终端客户的陆港联动。重点发展焦煤、兰炭、石油焦等高附加值绿色新型货种过港业务。今年1-11月份，累计完成铝矾土过港500万吨，小品种矿业务684万吨，煤炭类吞吐量262万吨，黄骅港公司成为了环渤海湾最大的进口铝矾土基地和印度铁矿现货市场，外贸兰炭成为本地区唯一批量出口型货种。今年以来，累计开发新型战略合作客户26家，长期型战略客户业务量占比高达74%，逐步形成了自有市场“朋友圈”和高端客户群；高附加值货种占比96.8%，有力推进了“两个结构”再优化、再升级。公司企稳向好的科学发展态势已经显现，并逐步展现出强大的抗拒市场波动能力和旺盛的企业发展潜能。

坚持打好复工复产“主动仗”。以“智慧港口”建设为抓手，实现厂区监控24小时无死角覆盖，投用车辆自动过磅系统，打造安保监控系统，智能理货APP、生产经营管理系统等多个港口信息化管理体系，持续提高船舶装卸、集疏港和日常管理的科学性和准确性。以创新生产组织为基础，重点提升船舶、铁路和汽运装卸质量和效率，持续降低标准停时，船舶卸率、日汽运疏港量、综合集疏港纪录连续被刷新，9万吨级和17万吨Cape级减载船舶作业时长由72小时下降到60小时，单列火车在场停时压缩到2.5小时以下，汽车基本保障2小时内完成疏港，作业能力创开港以来最好水平。以“海铁联运”为着力点，大力发展铁路多元运输和“重去重回”业务，种类包括出口钢材、石油焦、外贸兰炭、焦煤等诸多高附加值货种，强力启动了服务内陆铁路沿线客户、推动经济腹地高质量发展的“陆海”引擎。今年1-11月份，黄骅港公司累计完成铁路作业2129列653万吨，超去年全年水平的68%，铁运集疏港占比由去年的不足5%猛增到现在的58%，其中，集装箱业务在铁路总作业量中占比25%，重去重回资源占比36%，“公转铁”物流结构转型成效显著。