12月10日随着“康瑞66轮”的靠泊作业，标志着曹妃甸公司码头--上海苏建码头班轮完成本月的第6个航次，创造了单月航次最高记录，较上月增加2航次，业务量较上月环比增加48.7%。

2019年11月6日，曹妃甸码头--上海苏建码头“两港一航”的精品航线正式开通。河钢物流曹妃甸公司紧跟集团加快转型升级、推进高质量发展的步伐，紧紧围绕“市场”和“产品”两大核心工作，牢牢抓住“服务”与“创效”两项关键任务，推进货源与客户两个结构优化，坚定不移深化改革创新，针对集团资源销售流向特点，开通了曹妃甸码头--上海苏建码头“两港一航”精品航线，为集团打造港口物流枢纽的重要环节。该航线凭借优秀的地理位置抓住大量资源，起始港北距唐山市80公里，西距天津港38海，东北距京唐港33海里，秦皇岛港92海里。临近唐曹高速、沿海高速及迁曹高速，集疏运体系发达，交通十分便利。目的港位置处于上海市宝山区，距宝山区各个主流仓库较近，相对于其他上海码头来说，入库费用优势大、短倒入库效率高，同时也可以辐射长江周边及内河各主要城市的驳运需求。今年1-11月，河钢物流曹妃甸公司上海班轮共完成40班次，完成吞吐量48万吨，其中服务河钢集团货源37万吨，占比77%。曹妃甸公司上海航线已成为集团钢材销售华东地区物流服务的重要支撑。

通过近几年的运营，“社会货源”也逐渐增多，目前该航线班次由月均3-4班提升至月均5-6班，大大提升了集团客户货物的流转速度，为河钢集团架起与华东地区无缝衔接、高效运转的“黄金通道”。

今后，河钢物流曹妃甸公司决心服务于集团北部钢厂所有华东流向的钢材海运物流服务，打造集团北部区域的“海上丝绸之路”。