“码头前沿，201泊位钢卷直上装船晚8点能否完工，夜航离泊计划为晚10点，现场有无问题？”6月18日，河钢物流曹妃甸公司生产调度室主任李小龙一边注视着生产计划里的船舶作业时间进度表，一边用对讲机向码头作业区核实装船进度。

“按照目前作业效率，晚7点半前可完工，问题是直上倒运车辆有点跟不上啊。”单船指导员回复道。

“我这马上核实协调。”说毕，李小龙迅速与本船业务的大客户经理和库场作业区联系问询具体情况。经查，当晚集疏港车辆较多，再加上不少新来的运输车辆对库场路线不熟悉，一定程度影响了钢材直上码头前沿的效率。知晓了问题原因，李小龙立即对生产方案进行调整，“启用库场东侧备用路线，设置钢材直上车辆绿色通道，务必保障201泊位装船效率。”

经过多方协调配合，船舶终于晚8时前准时完成装船任务，顺利离泊。而在下一艘外贸散货船舶靠泊前，集团优秀创新工作室带头人王永奎要带领他的设备维检团队完成对门机设备的全面检查和部分备件的更换，最大限度地用足作业间隙时间，而这些工作早在前一天，就已提前写入“生产准时制”的每日计划表里。

主打“精准施策” 实现生产服务最优化

“生产准时制”就是曹妃甸公司以生产管理和客户需求的实际需求为出发点，集合数据管理、船舶生产管理、设备设施检维修管理、集疏港计划和库场推移计划等生产经营要素的全流程管控为基础，持续为财务管理和市场决策提供理论和数据支撑，逐步构建以“生产费用最低、边际利润最高、延误最小”为目标的时间窗口约束作业模型，并综合考虑码头、客户及作业流程特点，得出各工序衔接最佳的作业模式，应用于生产组织实践。

为此，曹妃甸公司聚焦服务效能，精准施策，从实施生产计划“列车时刻表式”的科学编制、刚性执行抓起，建立生产写实制度，对内强化调度指挥，灵活采取大小泊位组合、减载靠泊模式，破解船舶集中到达、锚地压港严重的难题，加快船舶周转作业效率，实现码头泊位利用率78.7%，同比提高12.47%。

通过合理改进矿石等重点大宗原料卸船作业工艺，单机作业效率平均同比提高34.78吨/小时。通过对外强化统一协调，积极主动压缩船舶在港停时，降低无效作业时长，1-5月份作业船舶307艘次，非生产辅助时间平均为3.41小时，同比降低8.99%，节约协力费用支出247.66万元。同时，根据市场经营排产计划，曹妃甸公司有针对性地制定日集疏港计划、库场推移计划，保证装、卸、储的准确性和条理性，1-5月份，货物周转总量完成739.42万吨；单位面积堆存量3.7T/㎡，实效库场堆存能力提升2.78%，为持续提升集团港口综合服务水平奠定了基础保障。

主推“精工细作” 实现设备管理最适化

在灯火通明的门机灯光照射下，王永奎正在指挥设备维检人员利用船舶作业间歇进行吊钩索具和门机抓斗的更换。只见，一组设备人员快速拆卸门机吊钩，叉车则快速将完成拆卸吊索具收纳归置，门机则调整方向和幅度，配合进行抓斗更换，为下一艘散货船舶卸船进行准备；另一组人员，则进入门机配电机房认真细致地查看配电气柜里的各项参数，扎实做好门机各类设备点检。

“生产准时制”开展以来，曹妃甸公司强化协同统一调度，船舶作业间隙时间利用，优化资源配置，实现生产组织与检修作业无缝衔接、有序顺行，主要生产设备故障停时同比降低35.5%。同时，从夯实设备管理基础抓起，扎实推行点检定修制，建立岗位点检与专业点检作业标准，新增岗位点检手册、自检自修项目规范，提高岗位职工自主点检能力，及时发现和消除设备运行隐患47起次；并持续强化设备全生命周期管理，专业定修更具针对性、时效性和周期性，避免设备过度维修，实现设备维修降费27万元。

随着与“生产准时制”相配套的全新设备管理模式深入推进，曹妃甸公司严格落实设备管理考核责任制，251项年度检修计划全面完成，预防性检修效果、系统性设备保障能力实现前所未有的显著提升。

主动“精打细算” 实现创效能力最大化

“根据产品梯次图和生产成本分析，这类‘快进快出、直上直提’的过港模式综合创效能力更强，应该强化市场资源的开拓。”曹妃甸公司财务负责人张风春指着“生产准时制”的船舶进度计划和财务分析报表向业务经理展示说。

曹妃甸公司主动将“生产准时制”效能提升向市场开发方向拓展延伸，进一步增进生产管理与市场开拓的有机结合；通过实施“预算编制-指标分解-进度落实-考核分析”的预算管控体系，实现了全业务、全流程预算管理。

“我们以成本管控为基础，构建“产品梯次图”，针对每个客户、每个货种成本项、收入项，细化责任中心、识别关键收入成本动因，对客户和货种进行权重赋值，遵循产品梯次图边际贡献原则，优先选择开发高附加值货源。”市场经营科负责人梁文斌介绍道。

不仅如此，曹妃甸公司还将“生产准时制”的成功经验移植到财务和绩效管理，以“考核得住、考核得准、考核得实”的求真务实原则，抓好绩效管理，搭建“工作质量评价+岗位绩效考核”的指标体系，确保公司经营任务落到实处，全方位把控重点工作。目前，曹妃甸公司货种平均单价提高到17.15元/吨，处于历史最高水平，集团港口板块市场创效能力进一步增强，价值创造力进一步显现。