连日来，河钢物流通过召开专题会等多种形式，深入传达贯彻落实集团2020 年重点工作推进会精神，提出要用好港口、铁路、社会三大资源，在优化重组资源的过程中优化货源结构、降低物流成本，深入推进“两个结构”再优化，进一步提高物流创效水平。

不断提升港口作业板块的服务能力和创效水平，力争全年吞吐量达2400 万吨。优化客户结构，强力开拓市场，提高客户服务质量，建立稳固的客户群体，增加与大客户、战略客户的合作比例。发挥铁路资源优势，争取优惠政策，吸引铁运客户过港、增量。加大货种结构的调整力度，大幅增加高附加值货种。继续加大外贸货源和大吨位船舶比例。进一步发挥班轮、散货装船大罐作用，促进吞吐量增量。

强化资金管控和成本控制，核算业务链的利润分配体系，优化成本构成。借助信息化系统，改变协力管理模式，降低协力成本。各板块紧密合作、资源共享，通过多元业务模式，带动港口增量创效。借助所拥有的铁路、港口、无车承运、无船承运等物流资源，打通物流链条，拓展物流总包业务。优化管理流程，强化管理执行力，在设备运行、维检费用等方面有效降低作业成本。

融入钢铁主流程的生产、运行、经营当中，融入集团城市钢厂区位结构优化项目当中，增加服务手段，提升服务水平，降低物流费用。落实集团与北京铁路局的战略合作，积极推进北京、雄安新区的“绿色物流基地”建设，以北京黄村中黑物流基地为试点，开展铁运物资入城配送、仓储、装卸物流，解决集团钢材进京基地存在的堵点，促使集团钢材进自有物流基地的落实，促成北京铁路局落实中黑物流基地在北京区域运费最优惠的承诺。

强化集团内部协作，拓宽业务渠道，提高贸易创效能力。开辟线上、线下的贸易物流，加强与河钢销售、河钢采购、河钢国际合作，增加国际物流和国际贸易的业务量和范围，在合金矿、煤炭进口、钢材出口等各个方面增加贸易额。