11月10日，随着从集团黄骅港码头装船的全套工程建筑设备及物料船舶“吉鑫9”轮安全抵达连云港货运码头，沧州地区首单全套工程建筑施工设备整体装船过港业务顺利完成。这也是沧州地区首次采用门机吊装方式完成工程建筑专用车辆装船过港作业，打破了过去单纯依靠滚装船运输工程建筑专用车辆的传统模式，为今后门机吊装超大件和大宗件杂货物过港开辟了先河。

该项业务主要是为承建苏北地区某地标性建筑的工程施工设备及辅料提供的整体过港业务。装船货物包括工程设备设施、施工所需钢结构、防腐漆、建筑用胶以及办公设备等37类不同种类规格的货物和集装箱，共计458件。其中，最重的混凝土泵车单重高达46吨，该船货物不但种类繁多，型号复杂，还包含着精密设备，对集港和装船作业过程中吊装方式和防护措施都提出了极高的要求。

一般情况下，工程建筑施工设备和专用运输车辆均需使用滚装驳船进行“登陆式”运输，鉴于本次装船的货物中施工设备多，专用车辆较少，为最大限度降低物流成本，公司市场业务团队通过创新大宗货物“一单式”过港新模式，并积极与船货代沟通协调，从“新运力池”中择优选择具备复杂型件杂货海运能力和丰富经验的“吉鑫9”轮负责承运。另外，考虑到此类货物的装船作业时舱内配载、装船顺序和海运安全等多方面因素，公司生产组织团队多次测算门机幅度，反复论证吊装方案和船舶配载图，制定了安全高效的装船计划，并通过使用绑带穿过车底增加两个吊点，充分利用50吨级专业框架吊具有效分散单位面积货物载荷等方式，有效解决混凝土泵车和汽车吊单重较高，且前侧吊点不足，集装箱与施工钢结构同舱运输等生产难题，仅用时8小时，就全部完成了装船作业，受到了客户和船方的一致好评。

今年以来，集团黄骅港码头大力挖掘小微型高端客户过港资源潜能，积极打造专属型物流服务，先后完成出口方坯、圆钢，超大型主体钢结构装船、大型玻璃钢洗涤塔装船等超重高精密设备设施的过港业务，创造了地区内港口服务多个“第一”，有效提升了集团码头的承载能力和服务水平，逐步形成了“差异化竞争”新优势。

本单全套工程建筑施工设备及物料整体过港业务的正式落地，成功破解了利用门机吊装方式完成多种类、高精密、复杂型件杂类货物过港的业内难题，有效助力了下游地区性基建项目的扎实推进，充分彰显了集团黄骅港码头优质、高效的港口服务能力，着力打造了沧州地区港口品牌价值的新“名片”，为支援域外地区各类工程建设项目开辟了物流保障新典范。