日前，承载6.25万吨外贸铝矾土石的船舶“江布尔”轮顺利停靠集团黄骅港码头2#泊位。这也是集团黄骅港码头4个泊位全部取得外贸资质以来，首次完成全泊位外贸船舶同时停靠，标志着集团港口真正实现外贸泊位满负荷运用，港口单元的码头承载能力和创效潜能得到有效释放，集团港口国际化程度取得实质性提升。

外贸过港货源是推动港口吞吐量增量的“硬杠杆”，是港口强化创效能力的“硬支撑”，也是反应港口“向海发展”战略、提升国际化水平的“硬指标”。集团黄骅港码头6月份取得全部四个泊位的外贸资质后，持续加快“两个结构”优化步伐，针对港口辐射的内陆腹地市场和货源需求结构，外部深挖外贸资源创效潜能，大力开拓晋冀鲁豫等地区大宗冶金原料过港资源，加强大宗型高端战略客户培育，持续提升外贸过港业务占比；内部深耕生产服务保障能力，强化集团物流协同管理平台和“新运力池”内部信息资源应用，持续释放全部泊位口岸开放带来的资源和创效“红利”，有效提升物流效能和客户服务体验。

结合近期大宗冶金原燃料上涨导致外贸资源过港需求减弱的趋势，河钢物流大力发挥物流整合的资源配置优势和协同组织优势，在精研细分市场上下功夫，认真梳理业务全流程、全环节，持续为客户过港优化全过程物流运输方案，致力以强大的综合物流保障体系和优质高效的专业化服务持续提升集团码头核心竞争力。本次同时靠泊的四艘外贸船舶均来自于本月开发的两家长期型新战略客户，终端用户除了传统的冀南和晋中地区钢企、铝企，又增加了宁夏方向的冶金客户。为确保足够的长途运力，河钢物流有效把握集团新运力池内的车队和铁路资源信息优势，充分发挥各区域公司的协同联动优势，有效实现了客户陆运资源的补充，为下游终端的保产保供提供了有力支撑，有效彰显了河钢物流全物流链的综合服务能力和品牌价值。

承载8.8万吨外贸矿石船舶“安格鲁”成功完成卸船作业，仅用时50.8小时，再创同类型船舶作业效率新高。下一步，黄骅港公司将持续发挥物流业务整合优势，全力开拓市场，不断优化物流运输全环节，促进物流服务能力持续提升，为推动公司高质量发展作出更大贡献。