编者按：近期以来，河钢物流面对新市场、新形势、新挑战，以强烈的责任感和使命担当，保持求变求突破谋发展的精神状态在困境中奋起，交出了4374万吨创效业务量、1.26亿元利润和吞吐量、创效水平、物流降费等多项历史最好的“亮眼”答卷。战胜非凡的挑战，必因非凡的举措。如今，河钢物流人正站在集团物流业务整合的新起点逐步迈向新的发展阶段。值此之际，我们制作系列专版，记述公司生产经营能力、综合竞争能力、创新发展能力稳步提升，品牌影响力持续增强的不平凡时光，分享成功经验，铭记奋斗历史，展望美好未来。

千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。过去的2022年，河钢物流酣鏖激浪，勇毅前行，交出了4374万吨创效业务量、1.26亿元利润和吞吐量、创效水平、物流降费等多项历史最好的“亮眼”答卷。展望2023年，我们踏上新“赶考”征程的同时，也预见了将集团物流产业做优做强的更多可能。

面对新市场、新形势、新挑战，只有让我们的目标市场更加清晰，让我们的市场结构更加合理，才能让我们更好的凝势聚力，精准发力，从胜利走向胜利。

把握本地市场，合理利用区位辐射优势

是物流业务提质增量的关键

作为串联产业链节点的运输纽带，物流的成本和时限决定了业务开发的空间，天然港和内陆港的临港产业集群自然就有了得天独厚的地理条件，必将为港口板块和分公司板块的属地物流资源带来广阔的市场机遇。

2022年河钢物流港口板块承接本地区过港业务超1000万吨，曹妃甸公司与地区内钢厂实现了成品钢材常态化下水，黄骅港公司与沧州本地冶金企业建立了原料保供长效合作机制。各区域分公司利用属地资源累计完成运输191.87万吨，陆续开发了唐山地区球团和焦炭公铁联运保供邯钢、热卷陆海联运保供衡板，宣化地区焦炭敞车保供邯钢、球团保供承德钒钛，以及研山矿粉供应承德钒钛和邯钢等8条物料保供专线。

这些成功案例充分说明，河钢物流通过挖掘地区内相关产业集群资源潜力，已经实现了对本地物流市场的深度开拓，正不断围绕港口板块和区域站点产业资源优势，持续提升域内市场辐射能力。地区内吞吐量和贸易量的提升深度进一步增强了企业抗拒风险的能力，带动了地方产业集群的活跃度，对地区经济持续融入新发展格局，产生了深远的影响，有力宣树了“河钢”品牌形象。

强化对细分市场的精研能力

是深度优化“两个结构”的重要抓手和有效途径

一年来，河钢物流在保持现有业务量的基础上，对矿石、铝矾土、煤炭等支撑型业务板块进行再细分、再优化，做到高屋建瓴，见微知著，实现了业务结构持续优化，创效能力显著增强。

从卡拉粉、马来精粉、美粉等小品种矿过港业务开发，到对铝矾土产地市场的细分，实现了西非、东南亚铝矾土直达晋中南、鲁西北的物流通道，开辟了几内亚、澳洲、印尼等三条铝矾土陆海联运专用通道，带动铝矾土上量425.05万吨。同时，根据煤炭供应的差异化需求进行了业务分类，打通了山东付村、山西孝义等焦煤资源地到唐钢佳华和邯钢涉县新区的保供通道，并利用河钢云商智慧物流园区，致力与埃尔加矿业联合打造环渤海最大的进口俄罗斯优质炼焦煤加工储配基地。

事实证明，通过对传统型货种的种类用途和供需市场的细分，市场细分不仅有助于更加有效的选择目标市场和制定市场营销策略，更能使我们更加精准的有的放矢、投入力量，让我们的创效角度更加多元，使我们的企业发展更加高效。

强调对新兴市场和小微市场的开发力度

是取得“差异化”竞争优势的核心任务

河钢物流深度布局“错位竞争”，重点对新兴产业和小众高端客户开展定制专属型物流服务，鑫海化工超大型精密设备上岸、我国首座智慧化海洋牧场“耕海1号”主体钢结构过港，33吨圆钢陆港联运的跨省联动，大型设备出口印尼、生态渔礁下水等业务的成功落地，以及“京唐港-黄骅港”“黄骅-提亚拉”国内国际班轮航线的陆续增设，为地区经济和对外贸易发展注入了“河钢物流元素”。

新开发的外贸硫酸铵、合金矿、氧化铝、工业碱等高附加值货种过港量激增，轨道钢港铁联运、TOB+C公路运输等创新型物流业务不断上量。正形成“拳头型”业务，并以不断彰显的企业能力和品牌实力持续助力集团物流板块的高质量发展。

深化“老交情”，结识“新朋友”

是企业高质量发展的制胜法宝

河钢物流强化长协保供型优质高端客户的开发力度，全年终端客户及战略客户业务量突破1800万吨，成功开发的76家新客户，带动了实现增量535万吨，实现了将物流服务镶嵌进相关业务产业链的每个环节，河钢物流正通过追求“首善标准”的物流服务深度增加客户黏性，切实增强企业抗拒市场波动能力。

登高望远天地阔，纵横捭阖自从容。可以预见的是随着中国经济持续回暖，乘着集团改革发展的洪流巨浪，作为集团战略新兴产业主力军河钢物流的高质量发展必将风华正茂，大有可为。