今年上半年，河钢物流吞吐量完成1387.5万吨，完成全年计划的50.27%；利润5732万元，完成全年计划的57%；为集团降低物流费用7057.18万元，完成全年计划的52.67%，均实现时间任务双过半。

今年以来，河钢物流面对疫情、环保管控和频繁的极端天气等不利因素，克服各种困难，落实集团保物流链刚性畅通的要求，全面完成集团和股份公司下达的各项目标任务。

优化“两个结构”，将工作重点放在开发外贸、高附加值货源上。抢抓市场机遇，积极开拓市场，新开发客户31个；优化货种结构，新开展外贸钛矿、化肥、吨袋氧化铝、石油焦等高附加值货种，曹妃甸码头外贸占比37.17%，黄骅港码头外贸占比40.21%；强化生产组织，作业效率显著提高，创新铁簸箕装船、新能源车辆倒运等作业方式。其中，化肥出口铁簸箕短倒装船作业，单船作业时间速率比肩天津港；精准组织大型主体钢结构卸船作业，吊装工艺复杂和船舶作业难度之大，开创了地区同类过港作业先例。

落实集团和股份公司提产增量工作安排，制定提产增量物流保障措施。并根据集团提产增量的形势，重点针对主要原燃物料、钢材外发制定了公路、铁路、水路多式联运措施，确保了集团钢铁子公司焦炭、矿、产成品等重点物料的物流畅通。尤其是克服疫情、环保、冬奥等因素影响，协调北京局请批车，为河钢邯钢、河钢承钢缓解焦炭库存紧张发挥物流保障作用，为集团提产增量作出了有力的物流支撑。上半年，共协调组织集团各子分公司主要原燃物料及产成品物流到发4451万吨。落实集团和股份公司铁前自产物料保供要求，匹配港口、铁路、公路等物流资源，制定《集团内资产物料保运运输方案》，创新多式联运物流模式，上半年确保集团内焦炭、球团、热卷、普粉等紧缺物料93万吨及时到达。

加强与河钢供应链公司合作，成立供应链曹妃甸分公司，发挥供应链资金作用，拓展废钢供应渠道，累计供应河钢邯钢、河钢承钢废钢56464.25吨。融入集团供应链开展仓储配送业务，制定《合作库认证标准》等管理制度，新认证邯郸、广东等仓库14个；开展仓储业务，完成入库85.47万吨。以自有码头为节点，建立集团“北材南运”公海铁联运新通道，初步开展华东、华南小塘西站、三眼桥、站海安站、合肥北站、杨行站等站点钢材最后一公里配送业务。

下半年，河钢物流将紧紧抓住集团区位调整和技术升级新一轮快速发展的大好机遇，充分发挥物流专业管理与运营优势，勇于担当作为，主动扛起集团物流保障与发展大旗，增强自身专业能力，提升对外服务能力，保物流链刚性畅通，为集团实现“双二百”贡献物流力量。