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河钢物流黄骅港公司再次刷新单船作业效率纪录

日期:2021-07-07 08:27来源:综合办公室

调度中心,4#泊位9.58万吨铁矿石船舶‘安格鲁’最后两辆清底铲车出舱,全船作业完毕!”

收到!”彻夜守在河钢物流黄骅港公司生产调度中心的码头作业区主任郑伟栋照例按停船舶作业计时器,作业总用时56小时18分钟。他迅速在纸上计算单船作业效率1703吨/时,单机作业效率较标准台时提高了25.9%。

这是开港以来铁矿石类船舶作业效率的新纪录。总作业时长也必预计的抢船时间再提前了8.7小时,这相当于给客户节约了20余万元的船舶滞期费。看着这份傲人的“成绩单”,郑伟栋终于舒展了一下紧锁许久的眉头,拿起高频对讲布置道,“尽快协调船舶离泊事宜,后续预计10余艘外贸船舶集中达到,时间紧,任务重,大家还要再努力。”

自黄骅港公司开展“对标一流再破冰,效益效率双提升”主题先锋赛以来,公司各部门持续与业内和域内行业先进开展对标,找差距、补短板、抓市场、强服务,生产经营任务指标连续4个月超额完成,实现吞吐量555万吨,超计划5.9%,外贸业务383万吨,占比69%,效益水平、利润收入实现再破冰,均创历史同期最好水平。

该公司生产系统主打“生产效能提升,服务水平升级”活动主旋律,在确保安全环保的前提下,大力推动船舶作业效率提升,持续提升客户过港服务体验。本次作业的“安格鲁”在抵锚前因上一港原因就已濒临滞期,为了降低客户损失,船前会就已经根据船方提供的水尺和舱单数,结合当日的潮汐变化制定了详细的“抢船”计划,针对此类船期紧张的作业,生产系统创新采取了作业计时器倒计时方式,增加船舶作业的紧迫感,并采取“计时提奖”等激励措施,提升“抢船”积极性,进一步加快船舶作业效率。

凌晨1点许,“安格鲁”长达240米的庞然身躯如期出现在视野中,此类超长船舶的顺利靠泊得益于前期精准的泊位利用计算。同时,通过优化前期船舶计划,不但是同期3#泊位的外贸船舶均保持在5-6万吨的巴拿马船型,3#泊船舶靠泊位置也向东移动了13米,泊位使用的精益化管理,不但给“安格鲁”留出了足够的安全距离,也为客户节约了7万元的拖轮费用。

超大型船舶装卸,潮位的把握是“抢船”的关键。根据计划,门机司机必须要与潮位变化比速度,又要保持作业均衡,不出现“重点舱”影响整体作业进度,所有“参战”人员都竭尽全力,争分夺秒。门机班组已经组织24小时不间断作业,码头前沿的积料也随之增高,为了保障安全生产,生产调度室副主任董斌英24小时现场盯控调度协力单位增加倒运车辆和港作机械,虽然短倒效率有所提升,但毕竟场内运输资源有限,还是不能满足卸船需求。跟踪服务的市场经营科副科长邸旭立即帮助客户协调场外监管、外部料场和直提车队等事宜,短时间内就增加了30余辆往返倒运车辆,从根本上解决了倒运速率难题。客户一算,物流成本还降低了2元/吨。

由于近期黄骅港地区沙尘天气频发,空气质量参数持续不稳定,在不能保障环保要求时,必须要停止作业。为了保障船期,生产系统调集了大量移动式雾炮车,与码头前沿的固定雾炮形成了一张环保抑尘税务网,有效控制住了作业扬尘,又降低了物料亏吨。同时,库场作业区加大了倒运路线的清扫洒水力度,设备科及时开启绿色通道,调整了洗车平台的冲洗泵压,强化了倒运车辆冲洗效果,降低了车辆在场时长。全方位的布控是的船舶作业精准高效,安全环保科学可控,提前完成了卸船任务,并累计为客户降低节约物流费用数十万元。

次日,客户满意的拿着下一船的作业合同来洽谈合作,并提出下一批次20余万吨的矿石过港需求,希望与黄骅港公司构建战略合作关系长期合作。

通过开展“对标一流再破冰,效益效率双提升”主题先锋赛,有效提升了干部职工对标先进、超越先进的工作热情,生产作业效率不断提高,客户服务效能持续提升,大量新客户变成老客户、忠实客户。河钢物流黄骅港公司将以本次先锋赛为契机,保持战略定力,坚定发展信心,坚决完成生产经营和改革发展双重任务。

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